시공 이야기, 공지사항, 자주 묻는 질문을 모았습니다.
벤츠 G클래스는 차고가 높아서 타고 내릴 때 한 번에 오르기가 쉽지 않습니다. 순정 발판이 달려 있긴 하지만 차체에 붙어 있는 높이라, 키가 작은 가족이나 어르신, 아이가 탈 때는 여전히 높다는 이야기를 많이 듣습니다.
이번 G450d는 순정 발판은 그대로 두고, 그 아래에 전동 사이드스텝을 달아 한 계단을 더 만든 차입니다. 평소에는 순정 발판 밑으로 숨어 있다가 필요할 때만 내려오는 방식이라 G클래스 특유의 옆모습도 그대로 지킬 수 있습니다. 함께 장착한 머드가드까지 작업 과정을 정리했습니다.
G클래스는 각진 차체와 높은 차고가 매력이지만, 그만큼 타고 내리는 동작이 커집니다. 특히 치마나 정장을 입었을 때, 아이를 안고 탈 때, 비 오는 날 신발이 젖어 있을 때는 순정 발판 한 단만으로는 불편할 수 있습니다.
고정식 발판을 하나 더 다는 방법도 있지만, 그러면 차 옆이 두꺼워 보이고 오프로드나 연석에 걸리기 쉽습니다. 그래서 문을 열 때만 내려오는 전동 사이드스텝을 고르시는 분들이 많습니다.
전동 사이드스텝은 차체 아래에 고정하는 지지대와, 그 지지대를 움직이는 모터, 실제로 밟는 발판으로 이루어져 있습니다. 일반적으로 문을 열면 발판이 바깥쪽 아래로 내려오고, 문을 닫으면 다시 접혀 올라가는 방식입니다.
이 차는 순정 발판 바로 아래에 전동 발판이 숨도록 위치를 잡았습니다. 접혀 있을 때 순정 발판 라인 안쪽으로 들어가야 옆에서 봤을 때 튀어나와 보이지 않고, 주행 중 돌이나 연석에 걸릴 걱정도 줄어듭니다.
먼저 차체 아래 고정 지점에 지지대를 단단히 체결합니다. 발판은 사람이 체중을 싣고 밟는 부품이라, 고정 볼트 체결과 앞뒤 수평이 가장 중요합니다. 발판을 단 뒤에는 펼쳤을 때 앞뒤 높이가 같은지, 접었을 때 순정 발판과 간격이 고른지를 여러 번 반복해서 맞춥니다.
전원과 작동 신호는 차량 배선에서 받아 연결하고, 배선은 차체 아래 열이나 물에 닿지 않는 길로 정리해 고정합니다. 하부 작업이라 비나 세차 물에 노출되는 부분까지 생각해서 마감합니다.
머드가드(흙받이)는 바퀴가 튀기는 흙탕물과 돌이 차체 옆과 사이드스텝에 닿는 것을 줄여 줍니다. 특히 전동 발판 쪽으로 물이나 모래가 튀는 것을 막아 주기 때문에 사이드스텝과 함께 다시는 분들이 많습니다.
마무리 후 좌우 문을 여러 번 열고 닫으면서 발판이 같은 속도로 내려오고 올라가는지, 소음이나 걸림이 없는지 확인했습니다. 접혔을 때는 순정 발판 아래로 숨어서, 옆에서 보면 G클래스 원래 모습 그대로입니다.
하부 볼트 체결 상태와 배선 고정까지 다시 점검한 뒤 출고했습니다. 사이드스텝과 머드가드 모두 1년 무상보증으로 관리해 드립니다.
전동 사이드스텝은 처음 맞출 때 발판 높이와 접힌 위치를 꼼꼼히 봐야 합니다. 조금만 틀어져도 접힐 때 순정 발판에 닿아 소리가 나거나, 한쪽만 늦게 움직일 수 있습니다.
겨울철 염화칼슘이나 진흙이 많이 묻는 환경이라면 가끔 지지대 쪽을 물로 헹궈 주시는 것이 좋습니다. 머드가드를 같이 달면 이 부분 오염이 확실히 줄어듭니다.
Q. 순정 발판을 떼어 내나요?
아닙니다. 이 차는 순정 발판을 그대로 두고 그 아래에 전동 발판을 추가했습니다. 접혀 있을 때는 순정 발판 아래로 숨습니다.
Q. 발판은 어떻게 내려오나요?
일반적으로 문을 열면 내려오고 닫으면 접혀 올라갑니다. 출고 전에 좌우 모두 작동을 확인해 드립니다.
Q. 머드가드만 따로 달 수도 있나요?
네. 머드가드만 따로 장착하실 수도 있고, 이 차처럼 사이드스텝과 함께 하실 수도 있습니다.
G클래스를 타신다면 차량 옆모습 사진 한 장만 보내 주세요. 전동 사이드스텝과 머드가드 장착 가능 여부를 바로 확인해 드립니다. 아우토픽스 02-493-1425 · 카카오톡 상담도 편하게 남겨 주세요.
