시공 이야기, 공지사항, 자주 묻는 질문을 모았습니다.
랜드로버 디스커버리5는 넓은 실내와 편안한 승차감 덕분에 오래 타시는 분이 많은 차입니다. 다만 전기형은 센터 화면이 작고 반응이 느린 편이라, 주행거리가 쌓일수록 매일 쓰는 화면에서 아쉬움이 커집니다. 또 차에 어댑티브 크루즈와 차선 유지 기능이 있어도, 차선 가운데를 따라 핸들을 함께 돌려 주는 기능은 메뉴에 없는 경우가 있습니다.
이번 디스커버리5는 이 두 가지를 한 번에 해결한 차입니다. 센터 화면은 버전3 안드로이드 모니터로 바꾸고, 진단 장비로 반자율주행 기능을 확장 코딩해 크루즈 스티어링 어시스트를 살렸습니다. 이틀 동안 진행한 작업을 순서대로 보여 드릴게요.
차는 외관도 실내 가죽도 깨끗했고, 계기판 주행거리는 11만 km를 넘긴 상태였습니다. 이렇게 오래 타실 차일수록 손이 가장 자주 닿는 화면과 장거리에서 피로를 줄여 주는 주행 보조 기능에 투자하시는 경우가 많습니다.
디스커버리5 전기형은 디지털 계기판과 전방 카메라를 이미 갖추고 있습니다. 그래서 하드웨어를 새로 다는 것이 아니라, 차에 들어 있는 기능을 소프트웨어로 깨우는 방식으로 반자율주행 범위를 넓힐 수 있습니다.
작업 전에 계기판 메뉴부터 열어 지금 차가 어떤 상태인지 확인했습니다. 이 차는 차선을 벗어나려 할 때 핸들을 살짝 돌려 주는 차선 유지 어시스트(LKA)만 켜져 있었고, 크루즈와 함께 차선 가운데를 따라가는 기능은 메뉴에 아예 보이지 않았습니다.
코딩은 재규어·랜드로버 전용 진단 인터페이스로 차와 노트북을 연결해 진행했습니다. 전방 카메라 쪽 모듈의 소프트웨어를 새로 올리고 설정값을 바꾸는 작업이라, 데이터 전송 중에는 전원이 떨어지지 않도록 배터리 전압을 지켜보면서 진행합니다.
코딩을 마치자 스티어링 보조 메뉴에 크루즈 스티어링 어시스트와 두 기능을 함께 쓰는 "모두" 항목이 새로 생겼습니다. "모두"를 고르면 크루즈를 켜지 않았을 때는 차선 이탈을 막아 주고, 크루즈를 켜면 앞차와 거리를 유지하면서 차선 가운데를 따라 핸들도 함께 돌려 줍니다.
코딩은 메뉴가 보이는 것으로 끝나지 않습니다. 실제로 도로에 나가 크루즈를 걸고 차선을 따라가는지, 경고등이 뜨지 않는지 확인해야 합니다. 시험 주행에서 계기판 가운데에 초록색 핸들 아이콘이 켜지고 차선이 표시되면서 조향 보조가 정상으로 동작하는 것을 확인했습니다.
모니터는 센터페시아 패널을 걷어 내고 기존 화면을 떼어 낸 뒤 장착합니다. 디스커버리5는 송풍구와 비상등 스위치, 공조 패널이 한 덩어리로 맞물려 있어 트림 클립을 하나씩 풀어야 하고, 가죽 대시보드에 흠이 나지 않도록 보호하면서 작업합니다.
버전3 모니터의 홈 화면은 왼쪽에 아이콘이 세로로 놓이고 오른쪽에 큰 위젯이 펼쳐지는 구성입니다. 온라인 지도와 음악 정보, 차량 메뉴가 한 화면에 보여 운전 중에 찾는 단계가 줄어듭니다.
큰 화면으로 바꿔도 원래 쓰던 순정 화면은 사라지지 않습니다. 기존 시스템의 내비게이션과 미디어, 전화 메뉴를 그대로 불러올 수 있고, 휴대폰 블루투스 연결도 순정처럼 유지됩니다. 출고 전에는 터치 반응, 소리 출력, 공조 패널 동작까지 하나씩 다시 확인했습니다. 작업한 부분은 모두 1년 무상보증으로 봐 드립니다.
반자율 확장 코딩은 모듈에 소프트웨어를 새로 올리는 작업이라 전압 관리가 가장 중요합니다. 전송 중 전압이 떨어지면 모듈이 응답하지 않을 수 있어, 충전기를 물리고 끝까지 지켜보면서 진행합니다.
크루즈 스티어링 어시스트는 운전을 대신해 주는 기능이 아니라 도와주는 기능입니다. 핸들에서 손을 오래 떼면 경고가 뜨고 기능이 풀리니, 손은 늘 핸들에 올려 두시고 쓰시면 장거리 피로가 확실히 줄어듭니다.
Q. 제 디스커버리5도 크루즈 스티어링 어시스트를 켤 수 있나요?
전방 카메라와 어댑티브 크루즈 구성에 따라 달라집니다. 연식과 옵션을 먼저 확인하고, 가능한 차인지 미리 말씀드린 뒤 진행합니다.
Q. 코딩 후에 정식 서비스센터 점검을 받아도 괜찮나요?
코딩은 차에 들어 있는 기능의 설정을 바꾸는 작업입니다. 다만 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트를 하면 설정이 원래대로 돌아갈 수 있어, 그때는 다시 봐 드립니다.
Q. 모니터만, 또는 코딩만 따로 할 수 있나요?
네. 두 작업은 서로 독립적이라 하나만 하셔도 됩니다. 이 차처럼 함께 하시면 한 번 입고로 끝낼 수 있습니다.
디스커버리5를 타시면서 큰 화면이나 크루즈 스티어링 어시스트가 궁금하셨다면, 차대번호와 계기판 사진만 보내 주세요. 가능한 구성을 먼저 확인해 드립니다. 아우토픽스 02-493-1425 · 카카오톡 상담도 편하게 남겨 주세요.
